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前置四驱车的发动机一般装在车头位置，通过四个轮子同时发力驱动车辆。这种布局在操控性上优势明显，像拉力赛车、越野车这类需要性能的车型基本都会用这种设计。它的强项是动力输出猛，遇到坑洼或复杂地形时脱困能力更强，不过车身重量普遍偏大，日常开起来油耗也会高一些。

至于适时四驱系统，平时主要是靠前轮或后轮单独驱动。只有当车子检测到轮胎打滑，比如遇到雨雪天或者烂泥路的时候，车载电脑会自动切换成四轮驱动模式。这种设计就像个聪明的管家，只在真正需要四驱的时候才启动，既能保证通过性又能兼顾燃油经济性。