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途昂的四驱开关就在挡把旁边，伸手就能按到。这车有运动、标准\u002F舒适、越野、雪地、节能和自定义6种驾驶模式，跑不同路段记得切换对应的模式。关于它的四驱系统，咱们分三点来说：

先说第一个，分时四驱。说白了就是能手动切换两驱和四驱的模式，方向盘旁边有个分动箱拨杆，碰到烂路自己切四驱就行。这种机械式结构特别抗造，像牧马人这些硬派越野车用的都是这种，老司机们最爱这种实在货。

再来看第二种，适时四驱。平常开就是前驱车，只有前轮打滑时后轮才会介入。这个设计挺聪明，既省油又便宜，城市里开开雨雪天也能应付。像CR-V、RAV4这些家用SUV装的基本都是这套系统。

最后说说全时四驱，这可是高端玩意。四个轮子永远都在干活，跑高速过弯稳得像吸在地上，雨雪天更是安全感爆棚。不过油耗也会高些，所以像奥迪Q7、奔驰GLE这些豪华SUV才舍得配这个系统。要是经常跑山路或者爱自驾游的，这个配置绝对值回票价。