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汽车的轴数说白了就是车底有几根连轮胎的轴。像咱们平时开的小轿车，基本上都是两根轴，而那些大货车、军用车、特种车辆和大巴车，多半都带着三根甚至更多的轴。这里说的"轴"其实就是车桥，就是连接左右两个轱辘的那个金属大梁。每对左右对称的轮胎，都是被同一根车桥连着的，所以数数轮胎有几对，就能知道这车有几根轴。简单来说，从车子侧面数有多少个轮胎，那就有多少根轴。

车桥（也就是常说的车轴）可不是单独存在的，它是通过悬挂系统跟车身骨架连在一起的，两头装着车轮。这里要特别注意，真正在车身和车轮之间传导力量或扭矩的是悬挂系统，车桥本身主要就是个承重和支撑的部件。就像咱们搭积木，车桥就是底下托着整个结构的那根横梁。

别看车桥长得五大三粗，它可是身兼数职。既要扛住整辆车的重量，又要保证车辆能稳稳当当地在路上跑。特别是那些拉货的大卡车，多出来的那几根轴可不光是为了好看，主要是为了分摊重量，防止把路面压坏，同时也能增强车辆的承载能力。