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MT轮胎和AT轮胎主要有三大区别：先说设计方面。MT轮胎的胎壁特别硬，胎齿设计得很夸张，而且齿纹之间的空隙比较大。AT轮胎的花纹虽然也挺粗犷，但齿缝的间隙比MT轮胎要小一些，比普通公路胎还是要大点。

再来看实际使用表现。MT轮胎在泥巴地里特别能打，比如在泥地里跑，它能慢慢把泥排出去，或者快速把泥甩掉，碰上特别糟糕的路况还能牢牢抓住地面，绝对是越野老炮的最爱。AT轮胎更扛造，在砂石路或者土路上抓地力更好，而且特别耐磨损，日常使用完全没问题。

最后说说适用场景。MT胎跑高速就不太合适了，更适合专门去越野或者应付特殊地形。AT胎就比较全能了，现在市面上大部分SUV配的都是这种胎。这里有个选购小窍门：AT胎的花纹是粗中有细的设计，齿缝间距拿捏得刚刚好；MT胎则是胎壁硬朗结实，胎齿造型特别夸张，齿与齿之间空隙特别明显。这样的设计让MT胎在烂泥地里既能慢慢排泥又能高速甩泥，碰到特别极端的地形也能死死咬住地面不松脱。