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咱们常说的490柴油机，基本能输出65匹马力。这个型号里的"490"其实指的是四缸结构、每个气缸直径90毫米的柴油动力装置。要是加个涡轮增压，动力能冲到90到100匹。原厂不带涡轮的版本，马力大概在60匹上下，装上增压系统后能多榨出30-40匹的劲儿。

柴油机和汽油机虽然都是内燃机，但它烧的可是柴油。这玩意儿比汽油粘稠，挥发得也慢。要说优势，柴油机最突出的就是劲儿大还省油。它干活的基本流程和汽油机差不多，每个循环也得走完进气、压缩、做功、排气这四个步骤。

整台机器里藏着不少关键部件：从燃料供给系统、调速装置，到润滑冷却系统、启动装置，再到气门机构、主轴承这些传动部件，每个环节都得配合到位。特别是柴油机不用火花塞点火，全靠压缩空气产生高温——当气缸里的压缩空气温度足够时，喷进去的柴油雾化后自己就会着，这个自燃特性可是柴油机的看家本领。

要说怎么提升动力，关键就在涡轮增压这块。它能把更多空气压进气缸，让柴油烧得更充分。所以同样排量的机器，带涡轮的版本动力能提升将近一半，这个增幅在需要大扭矩的农用机械和工程设备上特别实用。