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汽车活塞环这玩意儿，只要没出问题基本不用特意更换。很多老司机开了十几万公里都没换过，只要按时做好保养，这零件甚至能跟着车子用到报废。不过要是平时开车习惯太野，比如经常让发动机超负荷运转，也有可能把活塞环搞断裂，这时候可千万别拖着，必须赶紧换新。

活塞环说白了就是卡在活塞凹槽里的金属圈，主要分两大类：气环和油环。气环负责把燃烧室里的可燃混合气封得严严实实，油环专门清理气缸壁上多余的机油。这玩意儿可是内燃机的核心部件，不管是烧柴油还是烧汽油的车，火车轮船游艇上的发动机，甚至是工厂里的压缩机，全都离不开它。别看它个头小，人家和活塞、缸套、缸盖配合起来，直接决定着发动机能不能正常干活。

需要特别注意的是，虽然都叫活塞环，但柴油车和汽油车用的可不是同款。由于两种燃料特性不同，对应的活塞环在材质和设计上都有讲究，要是装错了分分钟会影响发动机性能。