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PHEV必须得插电充电。为啥非得插电呢？这里头主要有两个门道。首先从名字就能看出来，插电混动车的精髓就在这个"插电"上。虽然这车在电量见底的时候，发动机还能带动发电机补电，刹车时的能量回收也能帮着充点儿电，让电动机继续搭把手干活，就算十天半个月不充电，电池和电机也不会罢工。不过要真图省事老不充电，油耗可就蹭蹭往上涨了，所以咱们还是建议勤快点充电。

说到动力表现，吉利家的岳斌PHEV可是个狠角色。这可是BMA模块化平台头一回用在插混SUV上，还玩了个新花样——把BMA平台和P2.5混动技术打包组合，整出了个双架构车型。动力配置相当硬核：1.5T发动机配上7速双离合变速箱，再加上能扛事儿的三元锂电池组，纯电模式能跑62公里。最带劲的是这车的爆发力，官测零百加速只要6.9秒，等红灯起步能甩普通燃油车好几条街。