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要是车灯贴膜颜色和原厂差别不太明显的话，年检基本没啥问题。但要是改得特别夸张，尤其是明显降低了车灯亮度，那可得赶紧去车管所办个改色备案手续。要是偷懒不备案，等到年检被卡可就麻烦了。关于车灯贴膜这事儿，老司机们得特别注意下面这四点：

透光问题：原厂大灯外壳透光度本来也就90%出头，再贴层膜上去，光线穿透率肯定打折。特别是那些本身亮度就不咋地的车灯，贴完膜晚上开车就跟戴墨镜似的，实在不安全。

外观隐患：市面上常见的保护膜大多是PE塑料材质，刚贴上是挺靓丽，但时间一长就会跟灯壳粘得分不开。平时跑个高速难免被石子崩到，膜面刮花后看着就跟长了牛皮癣似的，反而拉低整车颜值。

保护误区：其实原厂车灯外壳都做过表面硬化处理，硬度堪比防弹玻璃，根本用不着多贴层膜保护。就跟给钢化膜手机再贴层塑料膜似的，纯属多此一举。

使用体验：虽说这膜贴起来方便又能随时撕掉，拉伸性也不错，但真想让车灯显得像氙气大灯那么酷炫，还不如直接改灯来得实在。不过要是就图个新鲜，贴膜确实能防老化防裂纹，短期用用倒也算是个经济实惠的选择。