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发动机抖动一般逃不过这三大毛病：机脚胶老化、缺缸运行、积碳堆积。咱们先来说说这个机脚胶（发动机支架胶垫），它就像是发动机和车架之间的"减震坐垫"。这橡胶块可不简单，既要扛住发动机的剧烈抖动，又要牢牢固定住这个"大心脏"。要是年头久了橡胶开裂或者螺丝松了，你等红灯时握着方向盘的手都能被震得发麻。

再说说缺缸这事，说白了就是某个气缸罢工不干活了。这时候排气管会跟抽风似的突突乱颤，车身抖得跟筛糠一样，运气不好还能听见发动机舱里"咔咔"乱响。十有八九是点火线圈出问题，这玩意儿就像心脏起搏器，它要是不给火花塞供电，气缸可就彻底熄火了。

最后这个积碳问题最磨人，它就像血管里的血栓一样到处添堵。不管是气缸内壁、节气门、火花塞还是进气管，只要积碳堆多了准没好事。最明显的就是点火时软绵绵的，进气也不顺畅，轻则等红灯时座椅直哆嗦，重则踩油门时感觉车子使不上劲，跟跑了气的皮球似的。