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汽车的电动助力转向系统（EPS）主要由五个部分构成：负责感应方向盘的扭矩传感器、监测车速的传感器、控制中枢ECU、提供动力的电机，以及管理动力衔接的电磁离合器。大家常说的EPS系统，其实就是通过电机直接给方向盘"加把劲"的智能转向装置。它的核心原理就是让电机在司机转动方向盘时，自动提供恰到好处的助力。

这套系统的工作流程其实挺有意思的。当你转动方向盘时，连接在转向轴上的扭矩传感器就立刻进入工作状态。这个传感器就像个精密的"翻译官"，能把方向盘转动的角度和力度转化为电信号，实时传输给车辆的"大脑"ECU。与此同时，车速传感器也在不断汇报当前的行车速度。ECU会综合分析这两个传感器的数据，然后决定电机的转动方向和需要输出的助力大小——车速慢时给你满满的助力，轻松完成倒库挪车；跑高速时又会适当减少助力，确保行车稳定性。整个过程都是毫秒级实时调节的，开起来既轻便又安心。