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为了减少尾气中的细小颗粒对环境的影响，现在符合国六标准的汽油车基本都配备了颗粒捕捉器。其实国六标准就是在国五基础上加了更严苛的条款，不仅对一氧化碳、碳氢化合物这些常规污染物的排放量卡得更死，还首次明确规定了颗粒物的排放上限。所以从国五升级到国六可不是简单升级下催化器就完事了，必须在排气管上加装这个关键部件——颗粒捕捉器。

这个捕捉器本质上就是个装在排气系统的过滤装置，用陶瓷材质做成蜂窝状结构。它能像筛子一样拦截尾气中未完全燃烧的颗粒物，在排入大气前就把这些污染物截留下来。虽然最初是为柴油车黑烟问题设计的，但用在汽油车上同样能过滤掉九成以上的细微颗粒。

需要特别注意机油品质问题。普通机油燃烧后会产生难以分解的灰分残留，这些灰分堆积在捕捉器里根本烧不掉。要是长期用灰分含量高的机油，捕捉器迟早会被堵得严严实实。所以车主们记得要选低灰分的专用机油，加油时也尽量选清洁度高的正规油品，这样才能让捕捉器保持通畅状态。