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铂金火花塞里确实含有铂金属，不过你仔细看就会发现，这些铂只用在最关键的触点边缘。现在市面上常见的汽车火花塞主要分三种：铂金款、铱金款，还有最普通的镍合金款。要说铂金火花塞最大的优势，就是特别扛得住折腾，寿命长还皮实，遇上高温高负荷的工况也不容易掉链子。

和普通火花塞比起来，铂金的虽然价格更高，但寿命也更持久。正常用车情况下，跑个十万公里再考虑更换完全没问题。不过要注意的是，别看它叫铂金火花塞，实际用到的铂金属量其实很少。毕竟发动机点火时产生的电弧温度动不动就上千度，铂金属本身熔点特别高，电极扛得住长时间使用，而且点火效率也更有保障。

咱们普通家用车，尤其是经济型车型，出厂时基本不会配铂金火花塞。这东西常见于进口车、德系车或者高端车型的配置单里。对于懒得三天两头跑修理厂的车主来说，换上铂金火花塞能省不少事。毕竟更换周期拉长了，既省时间又能让车子保持稳定的工作状态。