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操作车里的空调控制面板时你会发现，座椅通风和加热这俩功能是"死对头"。按下通风键，加热立马歇菜；打开加热开关，通风又自动下线。这俩功能就像夏天和冬天一样水火不容，想同时享受？门儿都没有。不过好在它们有个共同点——只要车子通着电就能用，不用专门打火启动。

为啥要这么设计呢？说白了就是季节需求不同。大热天开车，后背和座椅贴得严丝合缝，这时候通风功能就派上大用场了。座椅里藏的透气孔会呼呼往外吹凉风，把汗气全带走，衣服也不会闷得黏在身上。等到了数九寒天，打开加热功能，座椅就跟装了电热毯似的，从屁股到后背都暖烘烘的。

重点说说这个通风系统，它可是有独门绝技的。座椅里面藏着套循环系统，源源不断把新鲜空气送到坐垫和靠背上的透气孔。这可不是简单吹风，而是形成了个"空气流通网"，让身体和座椅接触的地方时刻保持干爽。特别是夏天穿浅色衣服的时候，这套系统能让你下车时后背不留尴尬的汗渍印子。