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凯美瑞出厂配的轮胎主要有邓禄普和米其林两个大牌子。说到邓禄普可不简单，人家是最早搞出充气轮胎的鼻祖，在赛车圈子里也是老资历——不仅是第二批玩F1赛事的轮胎商，在分站赛夺冠次数上更是稳坐亚军位置。要论越野胎性能，它家产品在各类越野赛事里都是扛把子的存在。另一个米其林就更不用说了，轮胎界的大佬级品牌，这些年一直在钻研怎么让咱们的日常出行和货物运输更环保更持久。

再聊聊凯美瑞这款车的亮点。先说外观，这代车型整了两个版本：豪华版走大气路线，前脸配了个超大尺寸的梯形格栅，车身线条流畅低趴，车顶后部特意拉长给后排腾出更多头顶空间；运动版就骚气多了，三层式前格栅配上罕见的双色车身，车厢内部全黑处理，车尾还整了双边四出的排气管造型。混动版基本沿用了燃油运动版的设计，不过前脸那个X型进气口里用了黑色网格，车标还加了蓝色元素点缀，看起来特别抓眼球。

坐进车里你会发现设计师真会玩，中控台搞了个不对称的Y型布局。手能摸到的地方不是软包材料就是高级金属饰板，最绝的是仪表台那块用了三次元表面处理工艺，摸上去平平的但看着有裸眼3D的效果，这小心机设计我给满分。