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车子防冻液用得特别快，十有八九是散热系统出问题了。像水箱漏水、上下水室的密封圈老化这些硬件故障才是主要原因，跟季节变化其实没多大关系。具体来说，常见毛病有三个地方：第一是水箱有裂缝或者上下水室的胶垫不行了，这时候你会看到车底有粉色或绿色的液体漏出来；第二是发动机内部的问题，比如缸垫被冲了、缸盖变形或者固定螺丝松了，这种情况防冻液会偷偷溜进发动机里；第三就是水泵接口、副水壶这些连接部位没封严实。

平时保养时得重点检查这些地方：所有水管接头、水泵密封面还有水箱的边边角角。该上紧的螺丝千万别手软，但也要注意别死命拧，按维修手册给的扭矩来。至于防冻液什么时候该换，老司机都记"2年或4万公里"这个数，不过要是天天跑长途的营运车，可能3万公里就得换了。重点是要学会看液面——冷车时副水壶的刻度线要是低于最低线就赶紧补，要是发现液体里有杂质或者变色发浑，别犹豫，马上全换新的，顺便把整个冷却系统彻底冲洗一遍。