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有人看守的铁路道口警示牌长得挺有特点：外形是一个等边三角形，尖头朝上；黄底配上黑边框，中间画着栏杆图案。这种醒目的设计大老远就能提醒司机注意道口情况。

要说无人看守的铁路道口标志，虽然也是黄底黑框的三角牌，但图案换成个冒着烟的火车头，这个特征特别好认。这两种标志的差别主要在中间图案上，记住了就不会搞混。

铁轨边上还有些其他实用标识：

公里桩和半公里桩：每隔一公里、半公里就会出现，顺着铁路线从起点开始数。这些桩子最大的用处就是准确定位，比如巡道工发现轨道有问题，只要报出最近的公里桩编号，维修队立马就能找到确切位置来处理。

弯道标识牌：专门立在铁路弯道的中间位置，上面详细标注了这段弯道的中心位置、半径数值、弯道长度等信息。这些数据对火车司机调整车速特别有帮助。

过渡段提示标：这种标志会出现在四个关键位置——直道转缓冲段、缓冲段入弯道、弯道接缓冲段、缓冲段回直道的地方。相当于给火车司机打预防针，提醒他们即将进入或离开弯道过渡段。