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CVT车其实就是我们常说的无级变速汽车，这种车型最大的特点就是搭载了CVT无级变速箱。虽然很多人容易把它和普通自动挡搞混，但严格来说CVT属于自动变速箱家族中的一个特殊分支。和传统自动变速箱相比，CVT最大的优势在于完全没有换挡顿挫，动力输出丝般顺滑，而且油耗表现也更友好。不过要注意的是，它的保养维护成本更高，使用年限也略短于常规自动变速箱。

这种变速箱最特别的地方在于结构创新。它不像传统自动变速箱那样依赖齿轮组来变速，而是通过精密的滑轮组结构实现变速。在CVT系统里，核心是由两个可以改变直径的滑轮和特制钢带组成的传动装置，通过滑轮的间距变化就能实现无数个传动比，完全不需要传统意义上的"换挡"过程。

要说CVT变速箱的三大核心部件，那必须得提到：1、能承受大扭矩的特制钢带（有些早期型号会用强化橡胶带）；2、负责动力输入的主动滑轮；3、连接传动轴的从动滑轮。虽然CVT还配备了不少电子控制元件来精确调节滑轮位置，但真正实现无级变速魔法的，主要就靠这三个关键部件的默契配合。