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换轮胎这事儿，咱可以只换两条，不过有条件的话最好四条一起换。要是换两条的话，必须选同轴那对一起换。不过说实在的，一次换四条新胎最能保持车子原本的操控稳定性，这点老司机都懂。

轮胎可不只是四个黑圈圈那么简单，它身兼数职：

1. 撑起整台车的重量，不管是车架还是载人载货的分量都得靠它扛着，还得把来自不同方向的力和力矩传递出去。

2. 负责传递加速和刹车的力道，让车胎和地面能"抓"得牢。这样车子跑起来才带劲，刹车更稳当，走烂路也不容易趴窝。

3. 跟悬挂系统打配合战，把路上那些坑洼带来的冲击缓冲掉。过减速带时"咚咚"两下就变"咯噔咯噔"的轻微震动，还能减轻颠簸感。

4. 保护底盘零件不被震坏，特别是跑高速时能让车更稳当，顺带还能降低胎噪。说白了这就是装在轮毂上的橡胶圆环，专业点说叫弹性橡胶制品，一般和金属轮圈配套使用。