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新车发动机温度过高，八成是散热风扇坏了或者水泵出毛病了。咱们具体唠唠这些常见毛病咋回事：

风扇出状况的时候特别明显，要么是风扇压根不转，要么是带离合器的风扇卡壳，这时候发动机就跟没开空调似的越跑越热。排气管里的三元催化器要是堵了或者裂了，尾气排不顺畅也会让引擎发高烧。最要命的是冷却液管路要是破了，防冻液漏光，整个散热系统就瘫痪了。

水泵这玩意儿用久了就容易掉链子，里头的零件磨薄了甚至会脱落。要是水箱盖压力阀不灵光，弹簧松了盖不严实，就跟烧开水不盖壶盖一个道理。节温器打不开或者关不紧，要么是机械部件卡壳，要么是冷却液没加够。有些老车换了新节温器后发现不对劲，其实是新旧件的温度感应参数对不上号。