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汽车上的气囊座椅软硬程度其实是调不了的。座椅的软硬程度主要取决于气囊用的材料本身，真要调整的话只能整个座椅换新。当车子发生碰撞时，装在车上的传感器会立马反应过来，触发气体发生器产生快速反应，瞬间释放出大量氮气把气囊充满。这时候人撞上气囊，冲击力就会被缓冲吸收，起到保护作用。

这套系统关键时刻真能救命。特别是方向盘位置的气囊，能防止驾驶员胸口直接撞上硬邦邦的方向盘，避免造成致命伤。自从安全气囊作为被动安全配置出现以来，它的保护作用早就被大家认可了。安全气囊的专利最早在1958年就申请了，到1970年已经有厂家在研发实用化的产品。80年代开始慢慢在车上普及，90年代装车量暴增，现在基本成了新车的标配。

数据显示这玩意确实管用。正面碰撞时，有气囊的车里，大轿车驾驶员的死亡率能减少30%左右，中型轿车降11%，小车也能降20%。这么多年下来，不知道有多少人靠着这个瞬间弹开的气囊捡回了性命。