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点火系统说白了就是发动机的"打火机"，不管发动机转速高低、负荷大小，它都能在最佳时机输出足够的电压，让火花塞点燃气缸里的油气混合物，从而保证发动机燃烧效率最大化。作为汽油发动机的核心部件之一，点火系统的工作状态好坏直接关系到发动机的动力表现、油耗水平以及尾气排放质量。

这套系统一般包括几个关键部件：供电用的蓄电池和发电机，负责分配高压电的分电器，用来升压的点火线圈，以及直接产生火花的火花塞。现在很多新车还配有电子控制单元来精准调节点火时机。

从技术路线上看，点火系统主要分两大流派：一种是老司机们熟悉的传统机械式点火系统（比如老式汽车常用的机械触点控制方式），另一种是现在主流的电子点火系统（通过晶体管控制，响应更快更精准，现在大多数新车都采用这种电子控制方式）。两种系统各有特点，但核心任务都是确保每一次点火都恰到好处。