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汽车柴油机高温的原因及解决方法：

1、冷却液不足；冷却液不足的常见原因是冷却系统泄漏。比如进气歧管下垫，散热器上水管下部开裂等。

解决方法：去4S店检查维修冷却系统。定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

2、风扇皮带过松或冷却风扇故障；汽车发动机风扇皮带松脱，使皮带寿命降低，很可能出现在高温高负荷工况下突然断裂。而且过大的拉力会加重轴承的工作负荷，也会使发动机的轴承磨损加快，造成损坏，使的冷却风扇故障。

解决方法：去4S店对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。

3、水箱漏水；水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

解决方法：去4S店检测维修水箱水管。

4、散热器散热不良；散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。

解决方法：去4S店清理散热器。

5、节温器故障；节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么柴油发动机的热量就无法有效散发出去。

解决方法：去4S店检测维修节温器。