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节气门要是出问题，车子通常会闹这些"小脾气"：发动机像打摆子似的抖动、怠速忽高忽低、点火要打好几次才着车、踩油门感觉没劲儿、油耗还蹭蹭往上涨。常见故障大致分两类：

第一种是零件本身出毛病。最常见的就是氧传感器罢工，这毛病十有八九是加了劣质汽油闹的，特别是那些含硫量超标的油品。处理办法是：先检查三元催化有没有受损，然后换个新的氧传感器，最关键的是以后得去正规加油站加油。

第二种情况是节气门积碳太多。经常在风沙大的地方开车，或者老是低速短途行驶，都容易让节气门糊上一层油泥。这些脏东西会让节气门开合不顺畅，引发各种连锁反应。建议每隔2万公里做个清洗，平时开车也别老踩着刹车龟速挪，该给油的时候适当拉拉转速。

要说节气门的构造，主要看这五大件：控制进气的蝴蝶阀、负责开合的电机、监测开度的位置传感器、行车电脑控制模块，还有个辅助调节的旁通阀门。