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凯迪拉克XTS停产背后主要有这几个关键因素：首先，前驱布局撑不起豪华定位。作为凯迪拉克家族唯一的前驱车型，XTS在竞品普遍采用前驱/后驱双布局的市场环境下显得有点不够看。其实这款车的诞生时机也不太凑巧——研发阶段正好赶上全球金融危机，车企都在勒紧裤腰带过日子。

其次是产品线战略调整。现在凯迪拉克全面启用"CT"系列命名体系，像CT4、CT5这些新车名字都是统一风格。XTS这个老名字夹在中间就显得画风不太搭，产品矩阵看着也不够整齐。

最关键的是要跟自家兄弟划清界限。当时入门款XTS的终端售价已经和别克君越的中低配车型重叠，直接导致君越销量跳水。毕竟同属通用集团，不能让自家豪华品牌和普通品牌打价格战。为了保持品牌区隔，和君越共用平台的XTS自然就成了重点调整对象，通过停产来拉开两个品牌的市场定位差距。