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绿皮火车中途停下这事儿，通常分为两种情形。第一种是技术停车，这个情况大伙儿坐车时应该都遇到过。比如要给更高级别的"快车大哥"让道，或者单线铁路上需要错车。特别是跑山区线路时，有的车站会加挂辅助机车来保证动力，这时候也得停车操作。第二种是临时停车，这种就比较糟心了，通常是碰上突发状况——可能是前方铁轨出问题，列车自己闹脾气出故障，运行路线有异常，或者是头顶的电线突然没电了。遇到这种意外停车，十有八九要耽误到站时间。

说到绿皮车这个称呼，其实就是指那些披着橄榄绿外衣、腰缠黄色彩带的普通火车。在高铁还没横空出世那会儿，这种绿底黄条的涂装就是中国火车的统一造型。常见的车型包括21型、22型这些经典款，还有改进版的22B、23型，以及后来升级的25B型车厢。现在这些绿皮车主要承担着两种使命：要么是逢站必停的"慢火车"，要么就是穿梭在偏远地区的公益扶贫列车。