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奥迪q5原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞、博世FQ5NPP332S火花塞和德科ACDelco双铱金火花塞。奥迪q5的火花塞每行驶2万公里更换一次。

NGK火花塞是日本的，NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等。

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。

奥迪车辆如果行驶超过2万公里（保养手册中也标注为2万公里进行更换），建议进行更换。如超出2万公里未更换，短时可以继续使用，但会有一定的损坏和出现故障的风险。因火花塞本身的工作状况可能处于不良状态，此时就需要定期进行拆装检查，在行驶的过程中也要格外注意，因为如果火花塞损坏，轻则出现发动机抖动，严重的话，可能会使内部元件损坏，大大增加维修费用。

火花塞作为汽油发动机的重要部件，火花塞的作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转，因此火花塞的工作环境还是很恶劣的，作用很大。它始终在最为严苛的环境下工作，燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间，工作温度能够达到3000多摄氏度，火花寒一分钟之内将近产生三千五百个火花，才能确保燃料燃烧充足。