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18款速腾之所以被称作经典款，离不开它的平台血统和硬件诚意。作为PQ35平台的收官之作，它又用上了大众最新的MQB平台技术。更重要的是，国产版终于把之前被人诟病的后轮扭力梁悬架换成了多连杆独立悬架，这下跟海外版配置完全看齐，可以说是老款车型的终极进化形态，经典之名当之无愧。

坐进车内你会发现，这代速腾的内饰设计明显更年轻了。砖红色主色调搭配恰到好处的镀铬装饰，既不会显得老气又保留了德系车的精致感。中控台上那个抢眼的大屏幕和全景天窗的组合，放在今天看也完全不落伍。有意思的是厂家还准备了两种外观套件，普通版适合家用，R-Line运动版则多了几分战斗气息。像是LED大灯、倒车影像这些实用配置都没落下，晚上开车门时照地灯亮起的仪式感，倒是挺对年轻人胃口。

车头设计藏着不少小心思，六边形进气格栅配上横向镀铬条，和下方梯形进气口形成上下呼应。最妙的是大灯组和格栅完全融为一体，这种一体式设计让整个前脸显得更宽更大气。车顶的鲨鱼鳍天线不只是装饰，实际用起来收音机信号确实更稳了。这些细节上的讲究，可能就是老司机们常说的"德味"吧。