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汽车远近光灯的智能切换系统其实是通过一套自动控制装置实现的。这个装置在夜间会车时特别管用，当探测到对向车辆出现在50-100米范围内，它会自动把远光切换成近光，等错车完毕又能马上恢复远光照明。整套设备由信号接收模块、信号放大器、状态锁定单元、延时控制组件等核心部件组成，各个模块配合着完成灯光切换。

这套系统工作起来特别稳定，只有在晚上开车遇到直射强光时才会启动。像白天的大太阳或者路边的路灯照明，根本不会让它误动作。整个装置不仅小巧轻便，制作和安装都特别方便，而且特别耐用不容易出故障。说到车灯本身的结构，远近光其实是靠两个不同位置的灯泡实现的。这两个灯泡不仅安装位置有讲究，连电阻值也不一样，配合不同角度的反光碗来调节光线。近光灯底下还专门设计了遮光板，这样只能反射上半部分的光线，形成不刺眼的近光照明。正是通过这些巧妙设计，才实现了远近光的自由切换。