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拆掉特斯拉的轮毂盖其实没啥大问题。这套轮毂盖主要是为了优化气流设计，理论上能增加点续航里程。不过说实话，它对降低风阻的效果也就那么回事，就算拆了轮毂盖，日常开起来续航也基本看不出差别。很多车主可能不知道，拆了轮毂盖反而有个隐藏好处——要是喜欢激烈驾驶的话，建议还是拆掉比较好。因为轮毂盖会挡住刹车系统的散热通道，在连续急刹的情况下，刹车片温度过高容易导致制动力下降，玩车的老司机都知道这个热衰减问题。不过平时买菜接娃代步的话，不拆也完全不影响刹车性能。

拆轮毂盖其实是个技术活，但操作起来倒是不难。注意看每个轮辐内侧都有卡扣装置，找准位置后用手掌根部发力往外推就行。关键是要均匀用力，这样既能轻松拆下盖子，又不会把塑料件弄裂。整个过程完全不用螺丝刀之类的工具，徒手操作三分钟就能搞定一个轮胎。