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汽车尾标带"T"代表这辆车搭载了涡轮增压发动机。咱们先来拆解涡轮增压器到底是个啥结构。简单来说，这东西就是个会自己加压的空气打包机，主要分成两大部分：负责压缩新鲜空气的进气涡轮，和处理废气的排气涡轮。这两个小家伙被装在同一根转轴上，当发动机转速上来后，排气管喷出的废气就像抽陀螺似的推着排气涡轮转起来，连带着进气涡轮也跟着飞转。

要说工作原理，其实就是废物利用的高手。发动机排出的废气可不是直接排放了事，这些带着余温的气流会冲进涡轮室，把里头的涡轮叶片吹得呼呼转。因为两个涡轮是硬连接，进气涡轮就会跟着把新鲜空气猛压进气缸。这里有个正反馈机制：发动机转得越欢实，排出的废气就越冲，涡轮转得越带劲，压进气缸的空气就越密实。空气密度上去了，就能往缸里多喷点油，配合电脑调整点火节奏，动力输出自然就蹭蹭往上涨。