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1、开后备箱拆备胎。先打开后备箱底板，备胎就藏在下面。用轮胎扳手逆时针拧松中间的固定螺丝，就能把备胎掏出来。要是遇到卡得比较紧的情况，可以稍微用点巧劲来回晃动扳手。

2、钻车底拆支架。这时候得猫着腰钻到车底下，在备胎架靠近后保险杠的位置能找到个固定螺母。用同样的轮胎扳手把它卸下来，整个备胎架就会松脱。注意操作时最好戴个手套，防止底盘灰尘蹭脏手。

3、换胎实操环节。先把要换的轮胎螺帽拧松（不用完全卸掉），接着找车底专门承重的凹槽位置支好千斤顶，慢慢把车顶到轮胎离地。这时候再完全卸掉四个螺帽，旧轮胎就能拿下来了。装新备胎时要对准螺丝孔，先用手拧紧螺帽再上工具。落地前千万记得再检查一遍所有螺帽是否锁死。

4、备胎使用须知。临时备胎就是个"救急队员"，千万别当主力用。最多跑个80公里就得找修理厂换回原厂胎。就算备胎没用过，每隔半年也要检查胎压和表面有没有裂纹。特别注意胎纹深度低于1.6毫米就该退休了，橡胶保质期也就四年左右。存放时记得远离机油、汽油这些"轮胎杀手"，沾上容易导致橡胶变质。