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机油太多抽出来的方法：

1、车辆停稳，待发动机冷却后抽出机油标尺；

2、将输液管与标尺进行比对，多余的部分剪下套在注射器上；

3、输液管的另一端插在机油标尺的管子里，反复试验直到输液管触碰到机油为止；

4、用注射器将多余的机油抽出来即可。

在更换机油时，传统重力放油比抽机油更靠谱，并且很多车型抽油并不彻底，机滤位置在引擎下半部分的车型，这种车型多采用重力放油的方法更换机油和机滤，否则即便抽油也得拆掉发动机护板换机滤。

多余的油容易进入燃烧室（内部压力过高）产生胶状积碳。虽然一开始不会发现明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化器孔，还会造成尾气排放超标，严重时还可能出现烧油的情况。多余的油会减少曲轴箱气体量，导致压力增加，容易破坏发动机的密封性（漏油）。