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马自达昂克赛拉的零百加速成绩在不同版本上有明显差异。先说1.5L版本，手动挡车型实测大概11.97秒破百，自动挡稍微慢点，要12.02秒。要是选2.0L自动挡的话，加速表现明显提升，九秒二三就能完成零百冲刺。虽然这个成绩在如今涡轮当道的市场里不算亮眼，但日常代步完全够用。

动力系统方面，昂克赛拉坚持用自吸引擎搭配传统6AT的组合，这在同级里算是股清流。1.5L机头能爆发出86千瓦的最大功率，148牛米的扭矩在3500转就能全数释放，高转特性明显，红线区设在6100转。2.0L版本则更给力，116千瓦的最大功率在6400转爆发，202牛米扭矩平台从4000转开始。两个发动机都用上了马自达看家的缸内直喷技术，全铝机身既轻量化又散热快。

别看加速成绩不算暴躁，这套动力总成可是暗藏玄机。创驰蓝天技术的加持让油耗表现相当亮眼，加92号油就能跑得欢。自吸引擎天生耐造的属性，配合经过市场考验的6AT变速箱，后期维护省心又省钱。对于追求稳定实用的消费者来说，这种"老派"组合反而成了加分项。