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换新火花塞确实能省点油钱，这道理其实跟"工欲善其事必先利其器"差不多。火花塞用久了点火效率会变差，导致汽油燃烧不充分，油耗自然就上去了。就像咱们用的燃气灶，火苗不旺的时候做饭更费燃气一个理儿。

关于更换周期，大部分车开个4-6万公里就该换了。不过具体还得看您车的"身份证"——随车保养手册，不同牌子的发动机对火花塞要求不太一样。这里给大家个参考：铂金的能撑4万公里，普通镍合金的2万公里就得换，要是用铱金这种高级货，跑个6-8万公里没问题。

教您几招自检火花塞的法子。拆下来先看颜色，健康状态应该是浅灰或者淡咖啡色，电极间隙保持在银行卡厚度左右（0.8-0.9毫米）。要是发现电极头有烧融的小坑、裂痕，或者整个发黑像被烟熏过，那就要警惕了。这种情况要么是火花塞型号没选对，要么是发动机有烧机油或者混合气过浓的毛病。要是只是表面有点油泥积碳，拿专用清洁剂刷刷还能接着用，但要是发现电极都烧变形了，别犹豫赶紧换新。