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想调整车尾高度的话，换个不同类型的减震器就能搞定。通过改装后减震系统，咱们可以自由升高或降低车屁股，这个操作对玩车改装的伙计们来说算是基础操作了。

油压减震要改高度的话，需要调整托盘位置或者改动拉杆长度，不过得注意别超出原厂设定的安全范围。绞牙减震就方便多了，直接换个不同规格的弹簧，这样既能调整弹簧回弹幅度，又能改变承载能力，玩姿态改装的都爱这么干。

现在最流行的还是气动悬挂改装，这套系统用气压来控制悬挂升降，还能随时调整软硬程度。等红绿灯时能降下来耍帅，过烂路又能升起来保底盘，实用性和逼格都拉满了。