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2.0自吸发动机，说白了就是靠活塞往下运动产生的吸力把空气抽进气缸，跟咱们小时候用打气筒给自行车打气一个道理。这种发动机虽然油耗表现没那么经济，但加速过程就像踩弹簧一样均匀顺畅，像保时捷911这类超跑就爱用这种机器。现在市面上的发动机进气方式主要分两种路子：要么靠活塞自己抽气（自吸），要么用外力硬塞空气（增压技术，比如涡轮增压和机械增压就是典型代表）。

先说它的优势吧。动力表现方面，它的加速过程特别顺滑，油门反应快，转速区间也够宽泛，开起来有种人车合一的感觉。散热系统更是拿手好戏，油温水温都能维持在最佳工作区间，发动机用个十几二十万公里完全不是事儿。机械结构相对简单，造车成本低，日常保养也省心，路边修车铺的老师傅都能轻松搞定。

不过缺点也挺明显。发动机嗓门大得像开演唱会，高速上说话得靠喊；车载电子系统可能不太给力，导航反应慢半拍是常事；发动机舱空间塞得满满当当，想自己动手换个零件都得练缩骨功。