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后轮驱动的坏处有：

1。牵引力控制不佳。RWD 车辆无法承受恶劣的天气条件或崎岖的道路。不能在积雪路面、湿滑路面或崎岖路面行驶。

2。重量增加。后轮车的重量远大于前轮车。连接发动机和驱动桥的驱动轴增加了车辆的重量。

3。成本增加。后轮的成本比前轮车辆的成本略高，这是因为在制造后轮时增加了额外的功能。

4。减少内部空间。传动通道占据了驾驶员座椅和前排乘客座椅之间的大量空间。后备箱上的空间也更小。

5。转向过度。车辆在赛车或大加速时，车轮打滑可能会出现转向过度和鱼尾现象。

6。转向能力降低。当汽车加速时，由于发动机封装在轴距之外，与负责转向的车轮相对，可能导致转向能力降低。

7。传动系统弹性。轴距加长的汽车应该有一个加长的传动轴，这会增加传动系统的弹性。

8。效率损失。RWD在动力传动系统的效率上有轻微的损失。效率损失取决于车辆变速器。

9。难以掌握。有时后轮驾驶者很难掌握其某些功能，从而产生较少的直觉。

10。重心。在后轮中，当车辆重载时，重心向后移动，导致重量分布偏差和车辆操控行为不可预测，尤其是在由没有经验的驾驶员驾驶时。

后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。