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开手动挡车换挡总是一顿一顿的，说到底还是司机手上功夫没练到位，和车子本身质量真没啥关系。这种卡顿现象啊，基本都发生在刚起步或者加速换挡那会儿，说白了就是发动机转得不够快，赶不上车轮滚动的速度。

想判断司机是不是老手，看他换挡动作就知道了。这里头门道主要分两块：什么时候换挡和换挡够不够顺溜。有些朋友开了五六年手动挡还是开不利索，十有八九是换挡没整明白。要是油门和离合配合不默契、减速时不会及时降挡、对档位位置不熟悉，再加上换挡动作慢吞吞的，那肯定得晃悠——特别是踩下离合换挡那会儿，转速表指针唰唰往下掉，等挂上新档位时，转速已经掉得跟不上车速了，这不就顿挫了吗？

想改善这个情况，前三个低速档位可得悠着点松离合。这时候车速本来就不快，要是"啪"一下把离合全放开，发动机的制动力立马就让车速往下掉。这时候你再补脚油门，车子肯定往前窜，坐后排的都得跟着晃悠。正确做法是慢慢松开离合，等完全放开之后，再稳稳地补油，这样基本就顺溜了。记住啊，低速换挡时离合要像放生鸡蛋似的轻拿轻放，等完全结合到位了再给油，保准平顺得像德芙巧克力。