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CVVT是连续可变气门正时机构发动机。它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。是通过电子液压技术，控制凸轮轴的开闭时间，进而控制气门的重叠角。简单来说就是在汽车小负荷工况下，系统推迟气门开启，减少进气量，当发动机爬坡、急加速时，发动机负荷变大，系统控制气门提前开启，增加进气量，满足负荷增大的工况。

CVVT系统的具体介绍：

CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴位置感应器、凸轮轴位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制。

CVVT发动机的优点有：

1、能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭。

2、燃料燃烧更充分。

3、提升动力、降低油耗。

CVVT发动机的缺点有：

1、只有控制气门正时，没有控制气门升程的功能。

2、引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。