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测加速关ESP的原因其实不难理解：第一，ESP的核心作用在于提升行车安全。当车子在急转弯出现推头（转向不足）或者甩尾（转向过度）时，这套系统会聪明地给特定车轮单独刹车，就像老司机在关键时刻帮你修正方向。毕竟四个轮胎的抓地力总在变化，有了ESP才能避免车辆像脱缰野马那样失控。

第二，玩性能测试的都懂，测零百加速时必须关ESP。因为大脚油门起步时，驱动轮很容易突破抓地力疯狂空转。这时候ESP就像个操心的管家，立马介入限制动力输出，结果就是加速成绩被拖后腿。想要测出真实爆发力，就得暂时关掉这个安全管家。

这里说的ESP，其实就是咱们常说的车身稳定系统。它整合了ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制这些看家本领，专门在车辆逼近极限时稳住车身。工作原理也不复杂：通过轮速传感器实时监控，行车电脑会计算轮胎打滑率和车速，然后自动调节油门开度和刹车力度，把打滑车轮死死按在地面上。