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1、油门踏板位置传感器里藏着两组滑动电阻。当你踩油门的时候，这两组信号电压会同步往上窜。关键要记住，这两个电压数值永远保持1:2的比例关系。用检测仪读数据流的时候，要是发现信号线没跟电源线路串电，这时候八成得换油门踏板总成。先仔细检查踏板和线路有没有问题，要是都查不出毛病，直接换新踏板最靠谱。

2、节气门位置传感器这玩意儿主要是监测节气门开合角度的。它能把这些开合变化转成电信号，实时传给行车电脑ECU。ECU拿到这个关键数据后，就能判断发动机现在处于啥工作状态，然后自动调整喷油量和点火时机。比如说急加速时该多喷油，或者减速时该延迟点火，全靠这个传感器传递的信息。

3、这传感器要是闹脾气罢工，行车电脑的怠速控制就得抓瞎。最明显的症状就是怠速要么高得吓人，要么低得抖成筛子，有时候还会突然熄火。加速时也会出状况，比如油门踩下去车子要愣个半秒才反应，或者加速过程一顿一顿的。严重的时候，车子跑着跑着会冷不丁抖几下，跟打冷颤似的，这些都是传感器故障的典型表现。