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换轿车轮胎其实没必要四个全换。不过新换的轮胎必须和原来的尺寸型号、内部构造、花纹样式完全匹配。当轮胎到了该退休的年限或公里数，最好把四个一起换掉，或者至少同换两条。这里有个关键点：得把磨损程度差不多的轮胎装在同一根车轴上，这样既能保证抓地力均衡，又能防止车子开着开着跑偏方向。

轮胎这玩意儿说白了就是套在轮子上的橡胶圈，主要任务是扛住整台车的重量，帮车子减震，还能稳稳地抓住地面。别看它成天接触地面好像很皮实，其实工作环境特别恶劣——不仅要扛住车身压力，还得应对各种弯折变形，夏天烫得能煎鸡蛋，冬天冻得硬邦邦。所以好轮胎必须满足三个硬指标：扛得住重压、抓地够稳当、减震效果好。另外还得经得起长期磨损，不容易老化开裂，滚动时还不能产生太多热量和阻力。