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从宝马官方信息来看，目前在售的X5全系都没有七座版本。作为品牌主推的中大型SUV，这款车全系都采用五座布局，主打的就是宽敞的驾乘体验。动力方面倒是给了消费者选择空间，既有适合家用的2.0T四缸涡轮增压发动机，也有追求动力的3.0T六缸版本，而且所有车型都标配了智能四驱系统。要说这套动力组合的亮点，还得是那个业界口碑不错的8速自动变速箱，不仅换挡顺畅得像德芙巧克力，油耗表现也比同级车要实在。

底盘配置方面，宝马这次也没让人失望。前轮用上了双叉臂悬架，过弯的时候稳得一匹，后轮的多连杆设计更是把舒适性拿捏得死死的。现在路上跑的国产X5，全都出自沈阳的华晨宝马工厂。这家合资企业来头不小，2003年那会儿华晨中国和德国宝马集团强强联手，各掏一半腰包建起来的，算算到现在也有二十来个年头了。