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发动机启动后要是出现明显抖动，八成是这三个地方出了问题：机脚胶老化、节气门堵了积碳，或者某个气缸罢工了。咱们先说说发动机和车架连接的这个机脚胶，它其实就是个橡胶缓冲垫，专门用来吸收发动机工作时的震动。不过这橡胶件用久了会变硬开裂，就跟老化的自行车内胎似的，这时候缓冲效果大打折扣，坐在车里就会感觉方向盘和座椅都在跟着抖。

要是节气门积碳严重，最明显的感觉就是怠速不稳，车子像喘不上气似的。这种情况自己动手清理积碳就能解决，不过要注意拆洗节气门之后，必须用诊断仪做个电脑匹配。要是不做这个步骤，行车电脑不知道节气门已经清理干净了，喷油量还是按原来的参数来，油耗分分钟给你涨两三个油。

最后说说气缸工作不良的情况，这时候八成是点火系统出毛病了。先重点检查火花塞是不是烧蚀了，或者点火线圈有没有漏电。特别是年头长的车，火花塞电极间隙过大或者点火线圈绝缘老化，都会导致某个气缸间歇性罢工，这时候发动机抖得就跟缺条腿似的，赶紧换新件就能解决。