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nylon轮胎其实就是咱们常说的尼龙斜交胎。这种轮胎的结构特点挺有意思的，我给大家简单说说它的优缺点：

先说优势吧。斜交胎的帘布层像交叉编织的网一样，这让轮胎表面和侧边特别抗造。平时开起来滚动阻力比较小，能有效节省燃油。特别是它胎冠那层加强的带束层，让整个胎面硬挺得很，跑起来不容易变形。实测数据显示，这种结构比普通斜交胎能减少25%-30%的滚动阻力，省油效果能达到8%上下。

不过缺点也得注意。这种轮胎侧面偏硬，坐着就没那么舒服。特别是跑高速的时候，里头的帘布层互相摩擦得厉害，容易发热出问题，所以现在家用轿车基本淘汰了这种轮胎。当然它也不是没长处，正确打气的情况下，这轮胎既有弹性又能扛重，完全能满足日常用车需求。最关键是胎体弹性好，能有效吸收路面颠簸带来的震动，急刹车时也能保持稳定不失控。