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汽车检测疲劳驾驶的简单方法是计算连续驾驶时间，一旦超过系统预设的时间，就会发出报警。连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶。

并且根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）规定连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记9分。

汽车设备的疲劳监测系统：

1、常见设备的疲劳监测系统称为疲劳驾驶预警系统（BAWS），是一种基于驾驶员生理图像反应的装置，由ECU和摄像头两个模块组成。利用司机的面部特征、眼神信号、头部运动等。来推断驾驶员的疲劳状态，给出报警提示，并采取相应的措施。给予驾乘者主动、智能的安全保障。

2、其他汽车设备的疲劳监测系统称为“疲劳识别系统”（从驾驶开始就记录驾驶员的操作行为，可以通过识别长途旅行中驾驶操作的变化来判断驾驶员的疲劳程度）。驾驶员的转向操作频率变低，伴随着轻微但突然的转向动作来保持行驶方向是驾驶注意力不集中的典型表现。

疲劳驾驶可能会出现的症状：

1、生理症状：驾驶员产生疲劳后，生理机能下降，随之出现一些症状。如头重、心跳加快、脉搏加速、手脚酸痛、气喘、胸闷、口渴、食欲不振、叹气、打哈欠、频繁眨眼、表情变化少、眼睛发红发干、视觉模糊、耳内轰鸣、感觉烦躁恍惚，分辨不清方位等。

2、心理症状：驾驶员产生疲劳后，其心理状态也会发生各种各样的变化。如疲劳后引起视力下降，注意力分散、视野逐渐变窄，漏看错信息的情况增多，反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调、思维能力下降、头脑糊涂、忘记操作规范、精神不振、郁闷嗜睡、自我控制能力减退职、容易激动、心情急躁或开快车。