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按照丰田凯美瑞保养手册的要求，火花塞需要每跑10万公里更换一次。这个看着不起眼的小零件，可是发动机点火系统的关键角色——它能将上万伏的高压电引入气缸，在电极间"啪"地打出电火花，把混合油气点着。拆开来看，火花塞主要由顶部的接线螺帽、中间的陶瓷绝缘层、贯穿的中心电极、底部带侧电极的金属壳体组成，不同车型还分标准型、凸出绝缘型、多电极型等好几种款式。

别看它个头小，作用可大着呢。火花塞相当于发动机的"打火机"，要是超期服役，轻则导致车子加速无力、油耗飙升，重则直接让发动机罢工大修。特别是现在直喷发动机越来越普及，对火花塞的工况要求更高，按时更换就跟我们定期体检一样重要。