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汽车差速器是怎么工作的：当车辆转弯时，内侧和外侧车轮受到的阻力不一样，这时候左右半轴齿轮之间就会较着劲儿。藏在中间的两个行星齿轮可机灵了——它们一边跟着传动轴公转，还会自己悄悄打转来化解两边的力道差。这样一来，左右车轮就能各转各的合适转速，转弯动作自然就顺滑多了。结构和功能解析：这个聪明的装置其实就三大件，左右半轴齿轮负责连接车轮，两个行星齿轮像小陀螺似的架在齿轮架上。它存在的意义就是解决左右车轮转速不同步的问题。遇到四驱车的情况就更复杂了，四个轮子都要分配动力，如果直接拿铁疙瘩把轮子都焊死，拐弯时绝对会拧巴得走不动道。所以工程师在前后轴之间又塞了个中间差速器，专门调节前后轮组的转速匹配，这样四个轮子过弯时才能默契配合。