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现在开自动挡车上坡，用D挡就够用了，不用担心动力不够。不过说实话，要是想爬坡更有劲，切换到S挡确实能感觉到动力提升，不过油表也会跑得更快些。很多车其实没有单独的S挡，而是有个运动模式开关。打开这个模式后，变速箱会故意晚点换挡，本来D挡两千五百转就升档，运动模式可能要拉到三千五百转，这样加速确实更带劲，不过发动机动静也会更大。特别是车上坐满人或者装了很多东西，用D挡爬长坡的话，CVT变速箱可能会过热报警，这时候最好切换到L挡。这个挡位能让发动机始终保持最大扭矩，虽然车速会慢点，但爬坡更稳当。其实L挡也不是完全固定传动比，行车电脑会根据实际情况在限定范围内自动调整。刚提的新车要是CVT变速箱，磨合期用D挡起步记得要轻踩油门，让行车电脑慢慢学习你的驾驶习惯。换挡的时候一定记得踩刹车，不过从D挡切到手动模式的L挡就不用踩刹车，直接切换就行。等开熟了之后，用L挡起步也没问题。新车磨合这事啊，手动模式和自动模式交替着用，其实对变速箱最好。