+向他提问

火花塞的寿命长短主要跟材质有关。像最常见的镍合金火花塞，基本跑个2万公里就得换了。这种火花塞咱们平时见得最多，很多中低配车型原厂装的就是它，特别是国产车里用得特别普遍。

现在好点的车都开始用贵金属材质的了。比如说铱金火花塞，装在不少中高端车型上，老司机们都说这玩意儿口碑不错，稳定性也靠谱。因为是加强版的设计，正常跑个6万公里再换完全没问题。

要说更耐用的还得数铂金火花塞，寿命能撑到8万公里往上。不过有意思的是，虽然它比铱金更扛用，但实际用起来性能跟铱金的差不太多。要是碰到特别壕的改装车，还能见到超规格的铂金火花塞，这种在普通铂金款基础上改的加强版，轻轻松松能跑10万公里以上。不过这种高端货市面上见得少，主要还是给那些不差钱的玩家准备的。